Ce matin, à l'occasion d'une cérémonie officielle en présence de la Ministre de la Transition écologique, HAROPA PORT a mis en service la seconde tranche de son plan de branchement électrique des navires à quai. Avec 10 bornes supplémentaires de 7,5 MW déployées sur le terminal conteneurs de Port 2000, le premier port français franchit un nouveau cap dans sa stratégie de décarbonation.
« Ce jour marque un avant et un après pour l'écosystème portuaire du Havre. Avec ces nouvelles bornes, plus aucun grand navire conteneurs de nos lignes Asie ou Transatlantique ne sera contraint de faire tourner ses moteurs auxiliaires à quai », souligne Stéphane Raison, directeur général de HAROPA PORT.
Un impact mesurable dès 2026
Chaque branchement à quai d'un porte-conteneurs de 400 m permet d'éviter l'équivalent de 150 tonnes de CO₂ pour une escale moyenne de 18 heures. Sur l'année, les 10 bornes nouvellement installées couvriront près de 1 200 escales, pour une réduction annuelle de 18 000 tonnes de CO₂. C'est l'équivalent des émissions annuelles de 9 000 voitures citadines.
Avec ces nouvelles bornes, plus aucun grand navire conteneurs de nos lignes Asie ou Transatlantique ne sera contraint de faire tourner ses moteurs à quai.
Un investissement cofinancé par l'Europe
Le déploiement a représenté un investissement total de 42 millions d'euros, cofinancé à 40% par le programme CEF Transport de l'Union européenne dans le cadre du corridor multimodal mer du Nord – Méditerranée. HAROPA PORT s'est également appuyé sur un partenariat structurant avec EDF pour garantir la fourniture d'électricité 100% bas carbone.
Vers la neutralité carbone en 2050
Cette inauguration s'inscrit dans la trajectoire "Net Zéro 2050" de l'établissement, qui vise une réduction de 50% des émissions directes à horizon 2030 et la neutralité complète en 2050. Les prochaines étapes annoncées incluent le déploiement de 6 bornes supplémentaires sur Rouen en 2026, ainsi qu'une station de soutage à hydrogène à Port Jérôme, prévue pour 2027.
- 10 bornes haute puissance de 7,5 MW installées
- Cofinancement européen CEF Transport (40%)
- 1 200 escales couvertes par an
- 18 000 tonnes de CO₂ évitées
- Électricité 100% bas carbone fournie par EDF